هنگام تولید لاستیک درون قالب را با روغنی میپوشانند که تایر به دیواره قالب نچسبد.در ابتدا ممکن است مقدار کمی از این روغن روی لاستیک شما باشد و عملکرد اولیه تایر را کاهش می دهد. در 800 کیلومتر اول این روغن به مرور از دیواره تایر جدا می شود و شرایط کارکرد اجزای مختلف تایر با یکدیگر را فراهم می کند. ذکر این نکته نیز مهم است که تایرهای قبلی شما که به دلیل عمق آج کم تصمیم به تعویض آنها گرفتید، در مسیرهای خشک و معمولی با توجه به تجارب رانندگان مسابقات اتومبیل رانی، پاسخ گویی بهتری نسبت به فرمان پذیری خودرو دارند.
تعجب نکنید که تایرهای جدید شما فرمان پذیری کمتری دارند. این تایرها نیاز به زمان و طی مسافت برای بروز توانایی های فنی خود دارند.
احتیاط: همواره در تست توانایی های فنی تایر جدید نصب شده احتیاط را رعایت
نمایید. تایرهای جدید، نیاز به طی دوره ای مشخص برای بروز قابلیت های فنی
خود دارند.
خرید لاستیک برای ماشین برای اکثر مردم کاری پیچیده،زمان بر و پر هزینه ای است.اما اگر می خواهید لاستیک جدید بخرید؛برای انتخابی راحت، راهنمایی مرحله به مرحله ما رو دنبال کنید.تا هم لاستیکی مناسب خرید نمایید،و هم هزینه های سنگینی پرداخت نکنید.
-وقتی هنگام رانندگی حس می کنید خودرو به سمتی کشیده می شود.
-زمانی که حس می کنید خودرو در مسیر لغزش دارد.
- در زمان ترمز گرفتن خودرو به موقع متوقف نمی شود.
اما عجله نکنید اول از سلامت سیستم های فنی خودرو مطمین شوید،با یک سکه عمق
شیار ها را بررسی کنید،فشار هوای داخل تایر هارو چک کنید و بعد از آن
اقدام به خرید کنید.
اما در مواقعی که لاستیک پارگی های شدیدی داشت دیگر به بررسی نیازی نیست و باید به صورت اورژانسی به فکر لاستیک جدید باشید.
فشار باد لاستیک چرخ ها مهمترین عاملی است که در عمر لاستیک اثر می گذارد ، فشار باد لاستیک را باید زمانی که لاستیک ها سرد است تنظیم کرد. اگر جلوبندی خودرو سالم و میزان باشد و چرخ ها هم بالانس باشند با نگهداشتن باد لاستیک ها در فشار درست ، عمر لاستیک ها تقریبا دو برابر می شود .
لاستیک سالم را کجا قرار دهیم؟
همیشه باید سالم ترین لاستیک ها را در چرخ جلو استفاده کرد تا
امکان ترکیدن کاهش یابد چون ترکیدن لاستیک های جلو خطرناک تر از ترکیدن
لاستیک های عقب است و در سرعت های بالا احتمال چپ شدن خودرو چند برابر می
شود .
لاستیک های جلو ، قسمت جلویی خودرو را هدایت می کنند و بالطبع بخش اعظم
نیروی خودرو در سر پیچ ها را تحمل می کنند در حالی که لاستیک های عقب
نیروهای رانش را تحمل می کنند و به همین دلیل است که لاستیک های چرخ جلو
بیشتر در قسمت بیرونی آج خورده میشوند و لاستیک های چرخ های عقب از قسمت وسط آج آسیب می بینند
فشار باد زیاد و فشار باد کم هر دو باعث آسیب رساندن به لاستیک ها می شوند. پایین بودن فشار باد در هنگام رانندگی باعث اصطکاک بیشتر و در نتیجه تولید حرارت بیش از حد در لاستیک میشود و عمر لاستیک را به شدت کاهش می دهد. اگر لاستیک
از دو طرف خورده شود ولی در بخش میانی سالم بماند نشانه کم بودن فشار باد
لاستیک در طول رانندگی است و اگر فقط در وسط سائیده شود نشانه زیاد بودن
فشار باد لاستیک است.
معمولا بعد از رانندگی طولانی و به خاطر گرم شدن لاستیک،
فشار باد زیاد می شود، اگر در این حالت فشار باد لاستیک از حد توصیه شده
بیشتر شد نیابد آن را کم کرد، باید پس از خنک شدن لاستیک، دوباره فشار باد
را کنترل نمود .
مراکز مختلفی برای خرید تایر خودرو وجود دارند اما شاید دسترسی به این مراکز کمی سخت و زمانبر باشد. دکترخودرو متشکل از مجموعه فروشگاه های تعویض لاستیک می باشد و در هر نقطه ای که شما بخواهید برای خرید لاستیک و نصب انواع لاستیک میشلن ، لاستیک فالکن ، لاستیک بارز و گلدستون .... در خدمت شماست . این نمایندگی با حضور به موقع و تعویض لاستیک درمحل باعث صرفه جویی دروقت و هزینه شما می شود .
دکتر خودرو عرضه کننده لاستیک با کیفیت بالا می باشد همچنین جهت دریافت قیمت روز لاستیک به سایت دکتر خودرو مراجعه نمایید.