در ساخت فیلتر هوا اسپرت از چند لایه کاغذ کتانی ، توری فلزی و پلی یورتان استفاده می شود.
سازندگان فیلتر های اسپرت معمولا چند دسته محصول دارند
فیلترهای جایگزین (Replacement ) :
در سایز فیلتر استاندار یک خودرو ساخته می
شود و برای نصب این فیلتر کافیست فیلتر کاغذی نصب شده در محل مربوطه را
درآورده و این فیلتر را به جای آن قرار دهید.
معمولا لیست تولید کنندگان برای این نوع فیلتر بسیار کامل است و ما
میتوانید از فیلتر ژیان تا فیلتر enzo را در لیست تولید کننده گان بیابید
اکثر اهل فن بر این باورند که این فیلتر ها تاثیری در قدرت موتور ندارند
چرا که سیستم مکش (intke) استاندارد که عامل اصلی کاهش صدا و محدود کننده
مکش است دست نخورده باقی مانده ولی تجربه شخصی به من نشان داده است که این
نظر عمومیت ندارد و تا حدودی اشتباه است و دلیل آن بسیار ساده است : طراحی
سیستم مکش هوای خودرو ها و ساختار موتور خودروها متفاوت است.
به همین دلیل فیلتر جایگزین روی یک خودرو تاثیر کم و بعضا نا محسوسی دارد و
روی خودرویی دیگر تاثیر بیشتر و کاملا محسوسی دارد و به همین دلیل برای
گرفتن حداکثر بهره از فیلتر جایگزین انجام تغییرات روی air box و intake
خوب ولی غیر اجباریست.
کیت های مکش هوای خنک و مستقیم خاص هر خودرو (intke kit) :
این کیت ها برای هر موتور به صورت ویژه
طراحی ساخته میشوند و جایگزین همه یا قسمتی از سیستم مکش استاندارد می شوند
ولی چیزی که حتمان حذف خواهد شده جعبه یا box فیلتر هواست.
نصب این فیلتر ها نیز آسان است و هیچ دردسر و کلنجاری ندارد چرا که همه چیز
از سوی سازنده محاسبه شده و مهیا گشته فقط باید نحوه نصب را مطالعه کرد.
چنانچه روی سیستم مکش استاندارد سنسوری نصب یا برای بخار روغن رابطی بوده
باشد روی این کیت ها هم محلی برای نصب این قطعات به شکل کاملا اصولی و صحیح
وجود دارد.
این کیت ها مثلا برای یک کابراتور وبر میتواند یک فیلتر ساده با ۲ دهانه ورودی و یا برای یک خودوری اسپرت کیتی پیچیده باد.
افزایش قدرت با این کیتها بسیار خوب و جواب گوی انجام سایر تغییرات و تیونینگ های پیشرفته نیز هست.
افزایش قدرت و شتاب با هزینه کم ، نصب آسان، بدون افزایش مصرف بنزین ( و حتی در برخی موارد کاهش مصرف بنزین)
اقتصادی بودن بدلیل عدم نیاز به تعویض و محافظت از موتور خودرو به دلیل تصفیه بهتر هوا
ایجاد صدای اسپرت ( به غیر از نوع جایگزین)
کاهش وزن خودرو که این مورد برای رانندگان حرفه ای اهمیت دارد
ایجاد فضای بیشتر برای نصب سایر قطعات
امکان بازگشت تغییرات به حالت اولیه
دلیل اینکه چرا این فیلتر ها باعث افزایش قدرت می شوند اینست که این فیلتر ها جریان هوا را بهتر? بیشتر و در بر خی انواع خنکتر و همچنین در برخی مارک ها با تصفیه یا فیلترینگ بهتری عبور می دهند.
تکنولوژی که برای فیلتر هوای اسپرت است ، این مورده است که اجازه دهیم هوای بیشتری وارد محفظه احتراق شود تا با بنزین مخلوط شود و قدرت بیشتری از موتور بدست بیاید . جریان هوا مسئله بسیار پیچیده ای است که هیچ وقت نمی توان از این مسئله مطمئن بود که با تعویض فیلتر هوای معمولی با یک فیلتر هوای اسپرت هوای بیشتری وارد موتور می شود ….
۱۰۰% نشان دهنده بیشترین مقاومت ممکن در مقابل جریان هوای ورودی را نشان می دهد. که این عمل توسط فیلتر هوای معمولی و جعبه هوا ) air boxهمون محفظه ای که فیلتر درونش قرار می گیره) انجام می گیرد. اعداد پایین تر از ۱۰۰ نشان دهنده این موضوع است که هوا راحت تر به نسبت فیلتر هوای معمولی و جعبه هوای معولی وارد محفظه احتراق می شود. این مسئله کاملا ً طبیعی است که با برداشتن فیلتر هوا و جعبه هوا, هوا بسیار سریع و راحتتر وارد می شود و عدد ۳۷٫۵ همین مطلب رو نشان میده.
فیلتر هوای اصلی با air box اصلی ۱۰۰%
تنها air box اصلی ۱۰۰%
فیلتر هوای اصلی با air box صیقل داده شده ( تقویت شده ) ۶۲٫۵%
تنها با فیلتر هوا ۴۴%
هیچ کدام ۳۷٫۵%
این تست نشان می دهد که تغییر فیلتر هوای معمولی با فیلتر هواهای اسپرتی که درون محفظه قرار(شبیه معمولی ها) می گیرند هیچ تاثیری ندارد مگر با تغییر در air box. اما مسئله جالب تر اینجا است که اگر شما از هیچ فیلتر استفاده نکنید و تنها air box در سر راه هوای ورودی باشد هیچ تاثیر مثبتی ندارد.حتی اگر هیچ کدام هم نباشند باز هم مقاومت در مقابل جریان هوا وجود دارد و این دقیقا به همان آیرودینامیکی بر می گردد .
هر جه قدر هوای بیشتر و با تراکنش بالاتر و خنک تر وارد محفظه تحریق گردد احتراق کاملتری در موتور انجام شده و درنتیجه قدرت خروجی بیشتری از خودرو بدست می آید. رعایت چند مسئله در کنار هم می تواند به عملکرد بهتر فیلتر اسپرت کمک کند.